 |
||
Нужен «кенгурин»?Защитные решетки для кузова широко распространены среди владельцев джипов. Они позволяют защитить облицовку радиатора , фары и капот при езде по пересеченной местности или через кустарник. Также защищают от сугробов, случайных «помех» в виде ворот гаража и других машин. Часто на них вешают противотуманные фары или лебедку. Сейчас «кенгурины» можно увидеть на «Самаре» или даже на «Оке». Другими словами, этот предмет стал просто модным прибамбасом, и о его действительной пользе не особенно задумываются. Сторону дизайна обойдем — тут все зависит от вкусов владельца джипа. Давайте поговорим о практической кенгуринов. «Кенгурин» — это не просто конструкция из согнутых труб. Кенгурин влияет на пассивную безопасность при аварии. Особенно при наезде на пешеходов - поэтому он должен иметь соответствующий сертификат. Но в жизни сертифицированы только пластиковые изделия фирмы «Bronko» и фирменные заграничные решетки для импортных джипов. Пластиковые при наезде просто раскалываются, а заграничные крепятся с помощью тонких креплений, которые срезаются при сильном ударе, а вот с остальными кенгуринами вполне могут быть проблемы при техосмотре.Смотря какой удар Понятно, что при сильном ударе кенгурин будет бесполезен, но есть ли вообще польза от кенгурина при мелких авариях? На этот вопрос нельзя ответить однозначно. При попутном столкновении машина какбы приседает, поэтому удар о задний бампер тормозящего авто получается выше переднего бампера, в котором нет силовых элементов. Обычный результат таких мелких аварий, когда отсутствуют видимые повреждения у передней машины, а у задней разбитый передок. «Кенгурин» в этой ситуации может защитить фары и детали кузова. Но если удар сильнее, то кенгурин выворачивает вместе с лонжеронами, на которых он крепится. Поэтому в результате вместо замены косметических деталей и рихтовки кузова, приходится заниматься сложным стапельным ремонтом. И, как показывает практика, самое опасное — «подкат» под грузовик. Машина как бы подныривает под него, и удар приходится передним стойкам крыши. В этой ситуации говорить о ремонте автомобиля уже не приходится — тут как бы живым остаться. В этой ситуации кенгурин передаст часть удара на лонжероны, которые смягчат удар. Так что выбор за вами! автожурнал: обзоры автомобилей Honda. Сервис генераторов Yamaha и лодочных моторов Ямаха.
|
| © Lexus-RX.net При копировании материалов с этого сайта, активная ссылка на lexus-rx.net обязательна! |